1. 장점
1) 작은 회전 저항 및 연료 절약: 벨트 레이어로 인해 타이어가지면에 닿은 후 크라운의 접선 변형 및 상대적 슬립이 일반 타이어보다 훨씬 적고 방사형 타이어 측벽이 얇고 방사형 변형 회복이 빠릅니다. 이 두 가지 기능은 타이어의 마모를 줄이고 회전 저항을 줄이는 데 도움이 됩니다. 테스트를 통해 레이디얼 타이어의 회전 저항이 일반 바이어스 타이어보다 20~30% 작아 연료를 5~10% 절약할 수 있음이 입증되었습니다.
2) 트레드는 우수한 내마모성과 긴 수명을 가지고 있습니다. 휠이 굴러 갈 때 타이어 랜딩 폭스 표면이 변형되고 미끄러지며 변형이 미끄러짐을 촉진하고 미끄러짐이 트레드 마모를 악화시킵니다. 크라운 강성이 크고 변형이 적고 래디얼 타이어의 미끄러짐이 거의 없기 때문에 크라운 접지 면적이 크고 단위 압력이 작고 균일하여 트레드 마모가 적습니다. 이 테스트는 레이디얼 타이어의 수명이 바이어스 타이어보다 30~40% 더 길다는 것을 증명합니다.
3) 탄성이 크고 쿠션감이 좋다 : 레이디얼 타이어 코드가 방사형으로 배열되어 있기 때문에 휠이 회전할 때 바이어스 타이어보다 지면에 수직한 타이어의 변형이 크고 카커스가 부드럽고 탄성이 좋아, 그래서 자동차 운전의 부드러움이 향상됩니다.
강력한 펑크 방지 능력: 레이디얼 타이어는 벨트 레이어가 단단하여 크라운의 펑크 방지 능력이 크게 향상되고 타이어 펑크 위험이 줄어들며 주행 안전성이 향상됩니다.
큰 접착력: 래디얼 타이어는 주행 시 접지 면적이 크며 동시에 벨트 레이어의 작용으로 인해 지면 압력 분포가 더 균일하여 접착력이 향상되고 사이드 슬립 현상이 감소합니다.
2. 단점
1) 측벽이 얇고 갈라지기 쉽다.
2) 측벽변형이 크고 횡방향 안정성이 나쁘다.
3) 레이디얼 타이어의 제조 요구 사항이 높고 비용이 높습니다.