트랙 주행에서 타이어는 자동차의 느낌과 성능에 큰 변화를 가져올 수 있습니다. 로드 타이어에서 전용 레이싱 타이어로 전환하는 운전자의 경우 두 가지 일반적인 선택은 다음과 같습니다.매끄러운 타이어그리고세미-슬릭 타이어.
둘 다 고성능 주행을 위해 설계되었지만 정확히 동일한 조건을 위해 설계된 것은 아닙니다. 차이점 이해하기슬릭 레이싱 타이어그리고세미-슬릭 레이싱 타이어운전자가 자신의 트랙, 운전 스타일 및 경쟁에 적합한 타이어를 선택하는 데 도움이 됩니다.
슬릭 레이싱 타이어란 무엇입니까?
슬릭 타이어는 주요 접촉 영역에 걸쳐 일반적인 트레드 패턴이 거의 또는 전혀 없습니다. 아이디어는 간단합니다. 건식 서킷에서는 다량의 빗물을 위한 채널을 만들 필요가 없으므로 더 많은 고무가 트랙과 접촉할 수 있습니다.
이렇게 넓은 접촉 면적이 주요 이유 중 하나입니다.슬릭 레이싱 타이어건식 경쟁에서 널리 사용됩니다. 적절한 온도와 트랙 조건을 갖춘 슬릭 타이어는 예선, 타임 어택, 스프린트 경주 및 서킷 경쟁에 필요한 수준의 접지력을 제공할 수 있습니다.
그러나 슬릭 타이어는 트랙 상태에 훨씬 더 많이 의존합니다. 이 제품은 주로 건조한 표면용으로 제작되었으며 예상 성능을 제공하려면 적절한 온도 범위 내에서 사용해야 합니다.
TRI-ACE의 새로운TRACK KING 슬릭 레이싱 타이어다양한 레이싱 애플리케이션에 대해 Super Soft, Soft, Medium 및 Hard 복합 옵션을 사용하여 이 접근 방식을 따르십시오.
세미-슬릭 타이어란 무엇인가요?
반{0}}슬릭 타이어는 트레드 패턴의 일부를 유지하면서도 상대적으로 넓은 접촉 면적을 제공합니다. 이는 기존의 로드 퍼포먼스 타이어와 풀 슬릭 레이싱 타이어 사이에 위치합니다.
트레드 패턴은 타이어의 사용 범위를 더 넓히고, 크고 견고한 트레드 블록은 퍼포먼스 드라이빙 중에 강한 접촉 영역을 유지하도록 설계되었습니다.
이것은세미-슬릭 레이싱 타이어특히 트랙 데이, 타임 어택 및 클럽{0}}레벨 경주에서 인기가 높으며, 운전자는 풀 슬릭을 사용하지 않고도 강력한 드라이{1}}트랙 성능을 원할 수 있습니다.
TRI-ACE의 새로운경마장 R1이 유형의 타이어의 예입니다. 특유의 사용감이 있어요시미터-스타일 방향성 세미{1}}슬릭 트레드 패턴, 크고 단단한 트레드 블록, 곡선 방향 홈 및 측면 사이프가 있습니다.
슬릭 또는 세미{0}}슬릭: 어느 것을 선택해야 할까요?
선택은 자동차를 어떻게 사용할 것인지에 따라 크게 달라집니다.
| 애플리케이션 | 추천 타이어 |
|---|---|
| 드라이 서킷 대회 | 멋진 |
| 적격 | 멋진 |
| 스프린트 경주 | 멋진 |
| 타임 어택 | 슬릭/세미{0}}슬릭 |
| 트랙 데이 | 세미-슬릭 |
| 클럽-레벨 경주 | 세미-슬릭 |
| 가변 트랙 조건 | 세미-슬릭 |
순전히 드라이트랙 경쟁에만 집중하는-운전자의 경우,슬릭 레이싱 타이어더욱 경쟁 지향적인-솔루션을 제공합니다. 정기적으로 트랙 데이에 참석하거나 타임 어택 및 클럽-수준 이벤트에 참여하는 운전자의 경우,세미-슬릭 레이싱 타이어보다 다양한 옵션을 제공할 수 있습니다.
복합 선택도 중요합니다
슬릭과 세미{0}}슬릭 중에서 선택하는 것은 결정의 일부일 뿐입니다. 타이어 컴파운드는 또한 타이어가 트랙에서 작동하는 방식에 영향을 미칩니다.
일반적으로 부드러운 컴파운드는 그립감에 더 중점을 두는 반면, 더 긴 작동 시간, 더 높은 온도 또는 내구성이 더 중요한 경우에는 더 단단한 컴파운드를 선택할 수 있습니다.
이것이 바로 TRACK KING이 네 가지 복합 옵션으로 제공되는 이유입니다. 운전자는 이벤트 및 트랙 조건에 따라 Super Soft, Soft, Medium 또는 Hard를 선택할 수 있습니다.
레이싱 타이어에 열이 필요한 이유는 무엇입니까?
일반 도로 주행과 달리 트랙 주행은 제동, 가속, 코너링 등을 통해 타이어에 상당한 열이 발생할 수 있습니다.
레이싱 타이어는 의도된 온도 범위 내에서 작동해야 합니다. 타이어가 너무 차가우면 기대한 수준의 접지력을 제공하지 못할 수 있습니다. 온도가 과도해지면 성능과 마모도 변할 수 있습니다.
따라서 운전자는 레이싱용 타이어를 선택할 때 타이어 자체뿐만 아니라 차량 설정, 트랙 온도, 주행 스타일, 랩 수 등도 고려해야 합니다.
TRACK KING과 RACETRACK R1: 두 가지 다른 접근 방식
출시TRACK KING 슬릭 레이싱 타이어그리고RACETRACK R1 세미-슬릭 레이싱 타이어TRI-ACE 고객에게 서킷 주행에 대한 두 가지 옵션을 제공합니다.
TRACK KING은 건식 경쟁을 목표로 하며 다양한 레이싱 애플리케이션에 대해 네 가지 복합 선택을 제공합니다. RACETRACK R1은 초승달 모양의-스타일 세미-매끄러운 트레드를 사용하여 트랙 데이, 타임 어택 및 클럽{4}}레벨 레이싱을 목표로 하는 색다른 접근 방식을 취합니다.
두 타이어는 서로를 교체하도록 설계되지 않았습니다. 대신, 다양한 유형의 드라이버와 다양한 트랙 요구 사항을 위해 고안되었습니다.
다음 트랙 세션을 위해 자동차를 준비하는 모든 사람은 다음과 같은 차이를 이해해야 합니다.슬릭 레이싱 타이어그리고세미-슬릭 레이싱 타이어시작하기 좋은 곳입니다. 올바른 선택은 궁극적으로 서킷, 날씨, 대회 형식 및 자동차 운전 방법에 따라 달라집니다.