자동차의 편안함에 대한 사람들의 요구 사항이 점점 더 높아짐에 따라 오늘날의 자동차 소유자는 타이어를 구매할 때 타이어의 조용한 성능에 대해 점점 더 까다로워지고 있습니다. 특히 최근 몇 년 동안 신에너지 차량의 인기로 인해 자동차 소유자는 조용한 타이어에 대한 요구 사항이 높아졌습니다.
타이어 소음의 본질
타이어 소음의 주요 원인은 주행 중 트레드 블록이 지면에 부딪히는 데서 발생합니다. 고성능 스트리트 타이어를 사용해 본 자동차 소유자들은 트레드 블록이 클수록 구름 소음이 커진다는 사실을 깊이 이해하고 있습니다. 이것은 실제로 타이어가 굴러갈 때 발생하는 "펌프 소음"입니다. 타이어 패턴이 도로 위를 구르면 트레드 패턴의 고무 블록이 변형되어 타이어 패턴과 노면 사이의 공기가 지속적으로 "압착" 및 "풀림"을 일으키며 공기가 터져 소음이 발생합니다.
기존 타이어는 소음을 어떻게 제어합니까?
그렇다면 기존 타이어는 어떻게 소음을 제어합니까?
소음을 제어하기 위해 기존 타이어에서 사용하는 기술적 접근 방식에는 트레드 고무를 부드럽게 하고(고무 소재 공식) 트레드 패턴 디자인을 최적화하는 것이 포함됩니다. 보다 부드러운 고무 소재를 사용함으로써 타이어의 바운스 충격이 감소됩니다. 합리적인 패턴 최적화를 통해 타이어 롤링의 "기어 효과"가 감소됩니다.
조용한 면 타이어가 소음을 처리하는 방법
그러나 무소음 면 타이어에는 또 다른 "킬러 기능"이 있습니다. 즉, 타이어의 구름 소음을 적극적으로 흡수하기 위해 특별히 최적화되고 설계된 특수 폴리우레탄 무소음 면을 사용하는 것입니다. 기존 타이어의 뮤트 방식이 '소음 발생을 최대한 피하는 것'이라면, 사일런트 코튼 타이어의 뮤트 방식은 '소리를 적극적으로 흡수하는 것'이다. 물론, 진정으로 조용한 면 타이어 소음 처리 방법은 "다각적 접근 방식"입니다.
카카스에 있는 특수 무음 면은 타이어가 실제로 굴러갈 때 발생하는 소음의 빈도에 따라 특별히 최적화될 수 있습니다. 흡음 효율이 강하고, 특히 타이어 바운스의 충격음이 매우 효율적입니다. 따라서 저소음 코튼 타이어는 거칠기가 다른 도로를 주행할 때 조용하고 편안한 상태를 유지할 수 있습니다.
사람들은 타이어의 정숙성을 추구하는 것을 멈추지 않았습니다. 예전에는 엔진 소음이 커서 타이어 소음을 감지하기 어려웠습니다. 하지만 이제는 차량의 정숙성이 높아지고, 전기차가 등장하면서 차량 자체의 소음이 크게 줄어들었습니다. 이때 타이어 소음 문제가 부각된다. 이는 엔진이 없는 일부 전기 자동차의 경우 특히 그렇습니다. 이로 인해 타이어 회사는 더 조용한 타이어를 개발하게 됩니다.
